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Tema: Solución al consumo de aceite / Acumulación de carbonilla

      
   
  1. #111
    jjv
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    eso se ha tragado en 1700km. Para vaciar ya


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  2. #112
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    Solución al consumo de aceite / Acumulación de carbonilla


    Esto es lo que había dentro. 250cc de lo que sea eso . Imagino que con los gases saldrá vapor de agua también, por condensación y esas historias


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    A Wilfredo le gusta esto.

  3. #113
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    madre mía!! Entonces a los demás toda esa porquería para dentro va...


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  4. #114
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    A los demás no se en que medida, pero en el mío antes si.


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  5. #115
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    Buff veo una próxima conjunta..por cierto instalaste también los tapones que pone Peugeot en el Rcz o 308 gti ?

    Me imagino que tal vez el consumo de aceite sea menos , de esos 250 aceite tal vez sean 200 y el resto líquidos por vapores..

  6. #116
    jjv
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    Instalados también. La parte de arriba vapores de gasolina que es a lo que huele. Pero entre esto y el aditivo 3cv ha bajado el consumo de aceite mucho. De hecho lleva unos 700 km sin apenas variaciones


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  7. #117
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    Instalados también. La parte de arriba vapores de gasolina que es a lo que huele. Pero entre esto y el aditivo 3cv ha bajado el consumo de aceite mucho. De hecho lleva unos 700 km sin apenas variaciones


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    Y con respecto al rendimiento notas algo diferente ? Perdidas , mejoras , ruidos , algún extraño... o te ha avisado algún testigo del coche ?

    Buena info este post

  8. #118
    FAN Avatar de Karbi
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    Que buena, no me imaginaba que fuera a captar tanto aceite..

    Tienes en algún sitio explicado el proceso del montaje y cual es exactamente el modelo que has pillado?
    A mi lo de los tapones, me da un poco mas de respeto, por eso de posibles sobrepresiones etc... pero lo del vaso de recogida de aceite....

  9. #119
    jjv
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    El coche no se queja de nada va perfecto, de momento. El montaje es sencillo. El mio va atornillado detras de la caja del filtro. Cortar el tubo que sale de la tapa de balancines al tubo de la admisión e intercalar ahí los tubos del recuperador. Yo
    Lo pille en ebay por 40€. Modelos y precios hay para aburrir. Específicos creo que hay uno de M7 tuning creo que es lo mismo pero con reductores para los tubos y el triple de caro


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  10. #120
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    El coche no se queja de nada va perfecto, de momento. El montaje es sencillo. El mio va atornillado detras de la caja del filtro. Cortar el tubo que sale de la tapa de balancines al tubo de la admisión e intercalar ahí los tubos del recuperador. Yo
    Lo pille en ebay por 40€. Modelos y precios hay para aburrir. Específicos creo que hay uno de M7 tuning creo que es lo mismo pero con reductores para los tubos y el triple de caro


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    Esperemos que siga todo así de bien ! Podrías decir el consumo que tenían anteriormente en 1000 o 5000km y el que tienes actualmente en esos mismos kilómetros ?

    Espero que nos sigas informando mediante pasen kilómetros ! Los tapones los pillaste en la Peugeot con alguna teferencia ?

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