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Tema: jua_nin Cooper S r53 2004

      
   
  1. #21
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    “Si ves el árbol contra el que vas a chocar es subviraje, si solo lo escuchas es sobreviraje” Walter Röhrl

  2. #22
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    Después de mucho tiempo sin hacerle nada al mini, por diversos problemas, volvemos a la carga con modificaciones, vamos a hacer cambios estéticos y mecánicos, os pongo unas fotos del estado actual del coche en la llegada al taller, y iré subiendo fotos de las cosas que le vamos montando.














    NUEVAS PIEZAS:

    cambio de intercooler de ALTA por el del MINI GP






    silentoblocks powerflex para el brazo del tensor






    seguiremos informando...
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  3. #23
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    mas novedades, motor y caja de cambios fuera, los trabajos a realizar en el motor, son los cambios de las poleas por las de kavs motorsport, aprovechamos para cambiar junta de carter, junta de tapa de de balancines, y retenes, limpiaremos la válvula de bypass, y la de mariposa..entre otras cosas...




    MOTOR FUERA










    CAJA DE CAMBIOS:


    La desmontamos para montar el diferencial QUAIFE cambiar retenes y limpiarla, la valvulina solo tiene 2 años y estaba negra, para que algunos digan que es de por vida...









    foto ya con la carcasa desmontada para quitar el diferencial de serie:









    restos de la valvulina antigua, limpiaremos todo bien, y rellenaremos con una valvulina para caja con diferencial autoblocante:












    aqui tenéis una foto del diferencial preparándolo para montan en la caja de cambios, y otra ya en el sitio:








    silentblocks en el brazo del tensor Powerflex, los que trae de serie son bastante malos.











    Aquí el motor con la tapa de válvulas levantada, la cadena de distribución está impecable, cero holguras, repito cero no se mueve, el árbol de levas, valvulas etc están impecables, justas de la tapa nuevas y a montar...











    seguiremos informando....


  4. #24
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    Jooooooooooooooder !!!!

    espero que cuando lo vuelvas a montar todo no te sobren piezas, jejeje

    Menudo trabajo

    Salu2 cordiales
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  5. #25
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    Jooooooooooooooder !!!!

    espero que cuando lo vuelvas a montar todo no te sobren piezas, jejeje

    Menudo trabajo

    Salu2 cordiales

    tranquilo yo solo me encargo de hacer las fotos , montar y desmontar mi mecánico.


  6. #26
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    Seguimos actualizando....





    Kit de poleas Kavs motorsport;











    Aquí una foto de las poleas OEM y las de Kavs para comparar, no hay color en calidad y pesos...:


    OEM





    Kavs motorsport











    inyectores JCW instalados:








    tirantes regulables SPC Eibach pintados en negro para que no den tanto el cante:









    Montando escape Milltek:















    Pinzas de freno delanteras cooper S R56 con pastillas EBC redstuff y discos rallados EBC








    Un par de fotos realizadas por otro amiguete minero.













    CROMADOS FUERA!!! :icon_mrgreen::icon_mrgreen:















    mod : tirador de carbono










    el viernes seguimos, instalando estabilizadoras eibach, y pintando cromados y las insignias MINI, próximamente también, nos vamos a hacer la repro, lanzada en banco y a ver que conseguimos.
    GR@NDU, jordi654, visa y 1 otros like this.


  7. #27
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    PRECIOSA MÁQUINA !!!!



    Si tuviese alguna pieza pintada en rojo, además de la pegatina de la ITV,
    SERIA PERFECTO !!!!, jajajajajajaja


    Salu2
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  8. #28
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    que bonito!! ,me encantan estos post de foreros que destripan el coche para hacerle modificaciones
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  9. #29
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    precioso y menudas modificaciones
    si no es mucho preguntar, que te han costado los tirantes regulables eibach?
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  10. #30
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    precioso y menudas modificaciones
    si no es mucho preguntar, que te han costado los tirantes regulables eibach?
    250 europeos.
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