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Tema: Compresor Rotrex para el R53.

      
   
  1. #1
    mcs
    Visitante

    Compresor Rotrex para el R53.

    Hoy he leido por internet que la gente de RMW ha metido un Rotrex a un R53 S y les ha dado 297cv.
    He estado mirando en la web de Rotrex y he visto que es un compresor con forma de turbo pero con polea.
    A ver si alguien me puede explicar más cómo funciona esto y si sería práctico montarlo en un Mini.

    ROTREX SUPERCHARGERS


    Ya tengo nueva información sobre el kit:


    Rotrex kit consists of :

    RMW Intercooler
    RMW Modified Aquamist kit
    RMW Pistons
    550cc injectors
    Mezeire water pump
    RMW Custom Radiator
    Rotrex supercharger
    Hoses and brackets
    Spark plugs
    RMW Custom Tune



    Gráfica de las nuevas cifras del kit 34-90:

    aitor r53 y dani_prat les gusta esto.

  2. #2
    FAN Avatar de Virto
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    Curiosamente no le ponen radiador de aceite....

  3. #3
    FAN Avatar de markitus
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    297 cv!!! me faltan 3 cv uffffffff que lastima..........jajjaa


    no ahora een serio o tendre que mirar para el gp!!! despues de hablar con xevi y de ver que es factible los 300cv fiables primero a recuperar el bolsillo y........

    salut i benzina


    p.d_ivan hablaremos de ello
    exs: 350Z pack, Golf V r32 DSG, BMW X5 3.0d sporpacket, BMW M3 E46 SMG2

    Actualmente MINI COOPER S JCW GP 0145/2000 un sueño cumplido....

  4. #4
    mcs
    Visitante
    Si quieres 300cv, nos vamos un día a UK y le decimos a unos preparadores que hay allí de MINI súper buenos que te hagan el kit turbo y listos.

  5. #5
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    de que precio estamos hablando??
    A victus le gusta esto.

  6. #6
    mcs
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    No me acordaba que yo mismo había creado este hilo.

    Desde la información que aquí puse a lo que hay ahora hay variantes.

    Bien, hay 2 kits Rotrex. El pequeño da 350cv a la rueda no al cigüeñal como se acostumbra a considerar cuando se habla de caballos. Y el grande da 500cv a la rueda.

    Todos estos datos tienen variantes. Si se lleva kit de agua/metanol, si se rectifica el coche a 1.8 o se queda en 1.6... Es decir, estos caballos diríamos que en ambos casos serían orientativos. Si no recuerdo mal, los 350cv a la rueda (whp, no bhp) sería con un motor 1.6 sin kit agua/metanol porqué es lo que pregunté en RMW. El de 500cv (whp) es con el motor rectificado a 1.8, kit agua/metanol y el Rotrex grande.

    Como que en ambos casos hay que hacer modificaciones considerables, ya no tan solo del kit, si no internos del motor, centralita, embrague, diferencial y palieres, la cosa se dispara a +7000€. Que si alguien para a pensárselo es lo que vale el kit JCW de 210cv (bhp, o sea al cigüeñal y no a la rueda).

    Desde mi punto de vista, si es alguien que tiene un R53 Cooper S de serie y quiere tener un JCW pues esta opción por unos 1500€ más de lo que vale el kit JCW en concesionario, sería un gran qué.

    Si tuviese el dinero, iba a por el pequeño y vendería mi kit JCW Stage 2 -el de la Mini Challenge UK para R53-. El único inconveniente que veo, es si eso se podría homologar aquí. La sugerencia de RMW es tener uno de estos para circuito exclusivamente, aunque con la centralita que lleva ese kit, pueden poner mapa de calle, de circuito y otro más me comentaron.
    aitor r53 y canario_coopers les gusta esto.

  7. #7
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    Hi,
    It's Jan from Revolution Mini Works
    I will post up pictures from our kits. We have 2 kits now for sale.
    the Rotrex 30-74 capable of 300-350whp
    the Rotrex 30-94 capable of 350-400+whp
    both kits come with all the parts for installation
    A mcs le gusta esto.

  8. #8
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    Hi,
    It's Jan from Revolution Mini Works
    I will post up pictures from our kits. We have 2 kits now for sale.
    the Rotrex 30-74 capable of 300-350whp
    the Rotrex 30-94 capable of 350-400+whp
    both kits come with all the parts for installation
    Hi Jan. Welcome to your new family
    I hope you'll enjoy with us.

    Enviado desde mi HTC Desire S usando Tapatalk
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  9. #9
    mcs
    Visitante
    Hi Jan,

    I see you eventually sign up and stay here with us.
    Nice to have you around!

    You know the next step people will ask you is gonna be the price.

    I know you've got the means to be able to communicate in Spanish, but any help ask any of the "fundadores", Ground Staff, or "moderadores".

  10. #10
    RMW
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    Here is some video of my car with the 30-94 rotrex kit at the track
    In the first video we had a belt issue caused by a mis-aligned pulley. We fixed it the next day and haven't had a problem since. We set the record with only 4 ribs on the belt! Power was down but still good enough to win.



    here is another video at Thunder Hill where they hold the 25hr endurance race.

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