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Tema: Hola a tod@s

      
   
  1. #1
    FAN Avatar de Byrosendo
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    Hola a tod@s

    Hola buenas a tod@s. Soy albert y me presento por aqui con mi cooper s del 2009 que compramos nuevo en su dia.
    En casa tenemos dos minis mas, un one r53 del 2005 y un mini after eight del 91.
    Como veis me gustan un poco los minis.
    Ahora tras vender mi coche de rallyes he decidido preparar un poquito el cooper s y asi poder hacer unas tandas con el de vez en cuando y matar el gusanillo.
    Por ahora solo llevo muelles h&r,separadores de 1,2cm en las 4 ruedas y escape final jcw stage 2.

    Y en breve me llegaran los brembo del jcw y latiguillos metalicos con liquido motul rbf600.
    Poco a poco quiero ir montandole cositas y dar guerra por los circuitos
    Sin mas os dejo una foto del anterior coche que tenia y del r56s





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  2. #2
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    Bienvenido compañero y a disfrutar!!!

  3. #3
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    Welcomeeeeee!!!


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  4. #4
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    Bienvenido Byrosendo, lo tuyo tiene mérito...familia numerosa en estos tiempos que corren

  5. #5
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    Bienvenido Albert
    Vas hacerle preparación calle - pista ocasional


    PD: Me seduce el tema en plan aficionado, de necesitar material te puedo mirar opciones...

  6. #6
    FAN Avatar de Byrosendo
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    Welcomeeeeee!!!
    Gracias

    Cita Iniciado por jesuscab Ver mensaje
    Bienvenido Byrosendo, lo tuyo tiene mérito...familia numerosa en estos tiempos que corren
    Asi estoy de arruinado. Jajaj.
    Tambien tengo una kangoo 4x4 para temas de trabajo

    Cita Iniciado por bosman Ver mensaje
    Bienvenido Albert
    Vas hacerle preparación calle - pista ocasional


    PD: Me seduce el tema en plan aficionado, de necesitar material te puedo mirar opciones...
    En principio lo quiero para 8/10 trackdays al año. El año pasado ya rode en can padro y "queme" los frenos..
    Mi intencion es suspension roscada, ic,dowpipe 200 celdas,frenos brembo ( ya en camino )y kit jcw exterior. Vamos lo basico. Jaja
    Con dar en banco 240/250cv creo que estare contento.

  7. #7
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    Una duda que me surge es con el tema de las llantas. Estoy indeciso entre las ATS DTC o las Team dynamics. Que et deberia cojer para no tener problemas con los brembo? Tambien me gustaria que quedaran desplazadas para no tener que llevar separadores, ya que ahora los llevo y no tengo intencion de conservarlos.

  8. #8
    FAN Avatar de bosman
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    Cita Iniciado por Byrosendo Ver mensaje
    Gracias



    Asi estoy de arruinado. Jajaj.
    Tambien tengo una kangoo 4x4 para temas de trabajo



    En principio lo quiero para 8/10 trackdays al año. El año pasado ya rode en can padro y "queme" los frenos..
    Mi intencion es suspension roscada, ic,dowpipe 200 celdas,frenos brembo ( ya en camino )y kit jcw exterior. Vamos lo basico. Jaja
    Con dar en banco 240/250cv creo que estare contento.
    Pués lo tuyo es hacerte un coche de tandas... a tanto ya no llego es coche único.
    Lo que no me cuadra es porque no supresor en vez 200 celdas que las vas a quemar al año. Ahora mismamente he pasado de 200 celsas a supresorDECAT tema calor y "performance". Tenemos Milltek o RC Racing pondré RC

    Cita Iniciado por Byrosendo Ver mensaje
    Una duda que me surge es con el tema de las llantas. Estoy indeciso entre las ATS DTC o las Team dynamics. Que et deberia cojer para no tener problemas con los brembo? Tambien me gustaria que quedaran desplazadas para no tener que llevar separadores, ya que ahora los llevo y no tengo intencion de conservarlos.
    Las primeras llantas no las conozco y las Team algunos compañeros las llevan en ET37 y te sirven para meter los Brembo jcw sin problemas
    Saludos

  9. #9
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    Yo llevo las Pro Race 1.2, 17”, ET 38 y estoy encantado con ellas. Son ligeras, resistentes y quedan a ras de las aletas.

    Si buscas mi post de presentación podrás ver como quedan puestas.

    Un saludo.

    Enviado desde mi Bq Aquaris M5 mediante Tapatalk

  10. #10
    FAN Avatar de Byrosendo
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    Cita Iniciado por bosman Ver mensaje
    Pués lo tuyo es hacerte un coche de tandas... a tanto ya no llego es coche único.
    Lo que no me cuadra es porque no supresor en vez 200 celdas que las vas a quemar al año. Ahora mismamente he pasado de 200 celsas a supresorDECAT tema calor y "performance". Tenemos Milltek o RC Racing pondré RC



    Las primeras llantas no las conozco y las Team algunos compañeros las llevan en ET37 y te sirven para meter los Brembo jcw sin problemas
    Saludos
    Coche de tandas no lo hare, he tenido uno 9 años y no lo aprovechaba todo lo que yo queria. Prefiero perder algun segundo en pista, y tener algo utilizable para el dia a dia.
    Y lo del catalizador lo que pasa que no quiero estar montando y desmontando nada para pasar la itv. Todo lo que monte tiene que pasar la itv perfectamente.
    Gracias por la info de las llantas.

    Cita Iniciado por Juanma_75 Ver mensaje
    Yo llevo las Pro Race 1.2, 17”, ET 38 y estoy encantado con ellas. Son ligeras, resistentes y quedan a ras de las aletas.

    Si buscas mi post de presentación podrás ver como quedan puestas.

    Un saludo.

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    He estado un buen rato buscando y no he encontrado tu post. Si pudieras poner aqui el enlace de tu post te lo agradeceria.
    1 saludo
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