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Tema: Para un cooper s 205/45/17 o 215/45/17

      
   
  1. #1
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    Para un cooper s 205/45/17 o 215/45/17

    Hola pues supongo que es lo de siempre he buscado algo de información por el foro pero no me aclara mucho

    Lo primero me gustaria 215 por precio y estética

    Pero que pros y contras tiene

  2. #2
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    Asi rápido:

    Pros; Mas grip
    Contras; Un pelín de consumo mas, mas facilidad de acuaplaning, un pelin menos de velocidad y aceleración.

    En definitiva que casi nada

  3. #3
    FAN Avatar de verba85
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    Cita Iniciado por Claudio-s Ver mensaje
    Hola pues supongo que es lo de siempre he buscado algo de información por el foro pero no me aclara mucho

    Lo primero me gustaria 215 por precio y estética

    Pero que pros y contras tiene
    Yo por ejemplo lo que más he notado es que si pongo 215 atrás, no lo puedo agachar a tope, ya que al modificar también el ancho de vías me roza por dentro jajaja
    ¿Por que separado se escribe todo junto, y todo junto separado?

  4. #4
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    Puestas al final la casa por la ventana 215/45/17 Michelín sp 4 ostion a la visa
    Ahora,, quedan de miedo llenan más el paso de ruedas y será porque son nuevas pero parecen más cómodas

  5. #5
    FAN Avatar de ice_00
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    Para un cooper s 205/45/17 o 215/45/17

    Pero con 205 delante o has cambiado las 4? Ganas 4,5mm de perfil y eso las hace más cómodas, mucho más de lo que pueda uno pensar por menos de 0,5cm. La medida es algo más barata y, desde mi punto de vista, mejor que 205 para un Cooper S de serie.
    “Si ves el árbol contra el que vas a chocar es subviraje, si solo lo escuchas es sobreviraje” Walter Röhrl

  6. #6
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    Ya te digo yo que si.. Aparte de estéticamente gana mucho en comodidad y encima me ahorro unos euros por la medida la dirección vuelve a ser blandita. El coche se nota más predecible.. Sólo lo he probado 70km y falta un poco hasta que asienten..

  7. #7
    FAN Avatar de ice_00
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    Para un cooper s 205/45/17 o 215/45/17

    Cita Iniciado por Claudio-s Ver mensaje
    Ya te digo yo que si.. Aparte de estéticamente gana mucho en comodidad y encima me ahorro unos euros por la medida la dirección vuelve a ser blandita. El coche se nota más predecible.. Sólo lo he probado 70km y falta un poco hasta que asienten..
    Pues totalmente de acuerdo en todo porque al tener más perfil el coche avisa más y marcha más progresivo
    “Si ves el árbol contra el que vas a chocar es subviraje, si solo lo escuchas es sobreviraje” Walter Röhrl

  8. #8
    FAN Avatar de adolfoCR26
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    Yo llevo 215 y vam de locurs


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  9. #9
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    Bueno pues al final he tenido que cortar y rebajar con una dremel el interior de los pasos de rueda traseros ya sea porque las llantas que he montado tienen un ET positivo o también por montar 215/45 me rozaba un poco en apoyos fuertes o al mínimo bache con tres personas aunque me da que juraría que he visto cooper s e los primeros que tenían la suspensión más alta que la mía que es de 2006

    En cualquier caso para que lo sepais .. No es grave pero tenerlo en cuenta porque podéis cortar el neumático como si fuera una naranja por lo demás contentisimo con los 215/45 y los Michelín ps4 agarra muchísimo y en agua me estan sorprendiendo

  10. #10
    FAN Avatar de ice_00
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    Qué ET tienes? Positivos son todos pero por ejemplo las OEM de 17 de los r53 son ET48.
    “Si ves el árbol contra el que vas a chocar es subviraje, si solo lo escuchas es sobreviraje” Walter Röhrl

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