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Tema: AYUDA HE ROTO LA CORREA DEL COMPRESOR A Altas revoluciones

      
   
  1. #1
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    AYUDA HE ROTO LA CORREA DEL COMPRESOR A Altas revoluciones

    Buenas noches he roto la correa del compresor a altas revoluciones se me encendió la luz de motor y el coche apenas andaba y lo apague pero ahora al ponerlo en marcha suena el motor como si algo rozará alguien sabe que avería puede ocasionar romper esa correa¿no se supone que la distribución es por cadena

  2. #2
    Ground Staff Avatar de Juancho
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    El que se te rompa la correa de accesorios como tal, no debería tener mayor problema que ponerla de nuevo y poco más, siempre y cuando no rodaras sin ella muchos kms, pues a parte de mover el alternador, (te quedarías sin carga de batería y probablemente al poco tiempo sin dirección asistida), como dices tb te quedarías sin la ayuda del compresor... El problema es que el compresor mueve la bomba de agua (siempre que tu coche sea un S, ya que no especificas si hablas del compresor volumétrico o del aire acondicionado), y si hiciste muchos kms podrías haberle pegado un calentón al motor. Y eso ya si seria mas serio y costoso. Enviado desde mi Mini Cooper S John Cooper Works
    MINI COOPER S JCW BY PEDROVIEJO SPORT

  3. #3
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    Es un cooper s no realmente cuándo se me encendió la luz de refrigeración apague el motor yo pienso lo mismo que tu que no debería a ver roto nada pero como ahora lo pongo en marcha y suena a castañuela me hago la pregunta y en los foros hablan siempre del tesioner stop porque puedes romper medio motor ahí están mis dudas

  4. #4
    FAN Avatar de Betu
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    El tensioner stop es para que el tensor no llegue en su punto más destensado a tocar alguna de las poleas ya sea alternador, compresor o polea cigüeñal... Al romper la correa puede quedar enredada en alguna de estas poleas y esto ocasionar daños pero no necesariamente tiene que ser así si has parado el motor enseguida. Te aconsejo quitar los trozos de la vieja y poner una nueva si no has doblado ninguna otra polea pues no debería haber ningún otro problema.

  5. #5
    FAN Avatar de canario_coopers
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    te recomiendo que montes el accesorio de ALTA que mecaniza el tensor y lo deja fijo..Vamos que pasaría hacer manual en vez de automático.
    A jordi654 le gusta esto.

  6. #6
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    Hola,

    Para montar el tensiones stop es necesario sacar el compresor? La pieza no es cara pero cuantas horas de taller serían?

    Gracias,

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  7. #7
    FAN Avatar de canario_coopers
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    Cita Iniciado por toorbellino Ver mensaje
    Hola,

    Para montar el tensiones stop es necesario sacar el compresor? La pieza no es cara pero cuantas horas de taller serían?

    Gracias,

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    no tienes que sacar nada...si levantas el coche se puede colocar desde abajo..maximo 1 hora.
    A prubio le gusta esto.

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