Tema: Llantas para F56 cooper s

Hola a todos,

tengo el f56 thundergrey actualmente con las llantas originales de esta version, en 17. me gustaria seguir en 17 pero estas llantas no le dan volumen al coche y quiero cambiarlas.

me ayudais con propuestas?

en el r56 llevaba estas y si hacian esa funcion de verse llanta.





en cambio en el f56 llevo estas y lo veo mas elegante pero no se aprecia el tamaño

A mí me da que el problema no es la llanta, si no el hueco. Si lo que quieres es llenar hueco, creo que tendrías que subir de medida y quizá también el perfil. No creo que sea lo más recomendable dinámicamente, pero si lo que quieres es evitar el efecto SUV, será lo más rápido. Yo, en el R50, he pasado de 17 a 15, y me ocurre algo similar. Lo solucionaré en su momento con la suspensión, pero nunca volveré a 17''.

El problema es que ya no te vale ningún modelo de llanta de las anteriores generaciones (4x100). Quizá algún fabricante de réplicas haga las viejas con 5 tornillos. Si no buscas modelos de MINI, las poibilidades lógicamente se multiplican.

Suerte!

Merci, aun asi no tocare medida creo que tambien tiene que ver con diseño de llanta, al ser multiradio y demas se ve muy plana...

alguna llanta replica adecuada para la tornilleria del f56, no busco en negros...

alguien tiene ideas graficas ?

Gracias!

Iniciado por sten

Merci, aun asi no tocare medida creo que tambien tiene que ver con diseño de llanta, al ser multiradio y demas se ve muy plana...

alguna llanta replica adecuada para la tornilleria del f56, no busco en negros...

alguien tiene ideas graficas ?

Gracias!

Perdona, no he pillado lo de "negros"...

Haces bien en no aumentar diámetro.

Cualquier llanta tipo BBS le sienta bien a los minis.

no busco opcion en negro.

algo satinado o alguna combinacion ok. pero prefiero color aluminio.

Cuando dices volumen te refieres se vea gordete

Si es así tendrias que buscar una llanta con más desplazamiento o ET. Unas "wapas" que fueran compatibles con llantas bmw 5 tornillos. Una vez sepas el ET actual por ej. 48 lo bajas por ej. a 42... ensancharás vias y verás el auto con más empaque

OZ Superturismo LM o Sparco Pro Corsa... Así, por ejemplo, para F56 (en www.tirerack.com salen algunas que en teoria son compatibles con los F56... 5x112 parece ser que son...).

El problema creo que esta en que el r56 es más pequeño y tiene menos voladizos con lo cual la llanta tb parece más grande, por otro lado hay una marca de llantas que se llama Dezent y que fábrica el modelo TM en silver y black, que son específicas para el f56, lo que no se es el resultado de esta llanta, en la página www.tiendadellantas.com o es, no me acuerdo, tienes un configurado 3d donde puedes ponerle diferentes llantas y es bastante realista, un saludo y suerte!

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Es curioso pero en los modelos F55 y F56 hay llantas de 17 que parecen mucho más grandes, de 18", seguramente por lo que te comentan de que el radio del paso de rueda es más pequeño.
Una de las opciones que tienes, si quieres abaratar lo de cambiar llantas, es ponerle unos muelles, o sino la suspensión JCW, que deja el coche perfecto:

Este MINI, por ejemplo, lleva las llantas Track Spoke 501 de 17" con suspensión JCW:

Por cierto, acaban de salir llantas réplica de 17 y 18 para F56. En breve os informaremos en el post de noticias de nuestra sección de Empresas Colaboradoras