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  • 2 Post By IVAN R56S
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Tema: Suspensiones ST

      
   
  1. #1
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    Suspensiones ST

    Buenas noches compañeros,

    Hace unos días encargue una suspensión ST ( segunda marca de KW) variante 2 , lo que significa regulable en altura y dureza. Mi idea es bajar unos 20mm el coche respecto de serie y en cuanto a la dureza iré probando y sobre la marcha decidiré.
    La entregan con el certificado TuV por lo que el trámite de la homologación es más barato, creo que 85€ de coste de ingeniero más las tasas de la ITV.

    En cuanto la tenga montada os enviaré fotos y os daré mis impresiones.

    Un saludo
    prubio y bosman les gusta esto.

  2. #2
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    Interesante opción... Ya nos contarás!

  3. #3
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    Donde la pillaste? ahi modelo para ST? cuenta mas que parece interesante!

  4. #4
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    Cita Iniciado por syan Ver mensaje
    Donde la pillaste? ahi modelo para ST? cuenta mas que parece interesante!
    Buenos días, se pueden comprar sin problemas en la pagina del fabricante, o en la pagina de Lohen. En mi caso el mismo taller que la instala me ha hecho el pedido mejorando algo el precio, además, si hay algún problema con el envío o referencia lo deberá solucionar él....

    Un saludo

  5. #5
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    Buenas tardes,

    Pasado el parón veraniego del taller de confianza ya tengo montados los amortiguadores con sus muelles correspondientes, perfecto.

    El punto de partida es el siguiente:

    Bajar en coche 2cms. detrás y 1cm. delante respecto de la suspensión JCW, lo cual quiere decir que respecto de la suspensión OEM baja 3cms. detrás y 2cms. delante. Lo he probado hoy sin poder hacerlo al máximo pero no toca ningún paso de rueda ni al entrar o salir del garaje, primera prueba superada.

    Por lo que respecta a la dureza está en 10 clicks de los 20 clicks máximos siendo un poco más duro que con los amortiguadores JCW pero, en mi opinión, no llega a ser incómodo y sí algo menos "morrón" que antes traccionando algo más en los apoyos.

    Como punto de inicio estoy contento, a partir de aquí será cuestión de probarlo en circuito e intentar corregir algo si es necesario, decir que el taller que me lo ha montado está llevado por un chico que corre rallies de la zona por lo que, según él, lo ha afinado para un uso de circuito ocasional sin ser extremo ni incómodo en el uso diario (que yo no le doy).

    Ahora me tocará incluirlo en la ficha técnica para no tener problemas con la ITV, 85€ de ingeniero más las tasas pertinentes.

    Os adjunto una fotos del resultado.trasero-2.jpglado-derecho.jpgdelantero.jpgtrasero.jpg
    M@nu, zamu y bosman les gusta esto.

  6. #6
    FAN Avatar de bosman
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    Buena mod Ivan
    Vaya pinta tienen, centro gravedad en su justo punto
    Con ganas de verlo en directo y darnos la vueltecita, sabiendo como va tu mini no dudo de las sensaciones.
    Ahora a probarlas bien en pista por si necesitaran de algún ajuste.
    "See you soon"

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