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Tema: Proyecto Binky

      
   
  1. #1
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    Proyecto Binky

    Ayer por casualidad me encontré con un video donde restauraban un Mini clásico... Cuando comencé a verlo, vi que aquello no era algo normal, le llamaban el proyecto Binky.

    ¿En qué consiste el proyecto Binky?

    Pues en ponerle un motor y ejes de un viejo Toyota Celica GT Four Turbo 4WD a un Mini Austin conservando las medidas de éste, y ajustando las piezas del Celica a base de ingeniería inversa.


    Esta es la lista de reproducción actual

    Project Binky - Austin Mini GT-Four - Turbo Charged 4WD Mini - YouTube

    El último video de la lista, cuando he colgado este hilo es del 13 de junio de 2014 (el sexto), en el cuál parece que ya se han acabado los grandes trabajos de chapa (por ejemplo aún queda la dirección) y empezarán con los ajustes del motor. Se supone que a medida que añadan más videos irán modificando la lista de reproducción.

    Tengo curiosidad por verlo acabado.
    GR@NDU y victus les gusta esto.


  2. #2
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    Este es el enlace al proyecto en su web, donde tienen los videos ordenados.

    Project Binky - Turbocharged 4WD Mini

    Por cierto tienen otro proyecto con un Mini: Mixo. Un Mini con motor de Saxo.
    En esto caso lamentablemente sólo hay fotos del proyecto.

    Mixo - A Mini with a Citroen Saxo VTS Heart
    A victus le gusta esto.


  3. #3
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  4. #4
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    La leche! Ya tengo videos para esta noche!

    Thanks por compartir @Jaume!

  5. #5
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  6. #6
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  7. #7
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    Nueva entraga del proyecto. Aquí parece que ya han acabado con los trabajos de chapa exteriores y se acaban metiéndose con el asiento del conductor y los pedales.



    Los chicos van aprendiendo con los vídeos y te dejan colgado en la última escena, rollo culebrón, para que esperes impaciente el siguiente capótulo.


  8. #8
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    Décima entrega del proyecto Binky


    En está ocasión se lían con el pedalier y la dirección.


  9. #9
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    Son unos putos genios. Había que decirlo.

  10. #10
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    Nueva entrega del proyecto Binky.

    Otra vez con la dirección para solucionar problemas aparecidos en el episodio anterior.
    En el interior adaptar la zona del copiloto para poder poner el asiento y para finalizar la palanca del cambio y el freno de mano.


    A Heuer le gusta esto.


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