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Tema: JuanVilla - Cooper S r56

      
   
  1. #81
    FAN Avatar de bosman
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    Bueno....voy a actualizar información.... el mini ha sido un puto quebradero de cabeza desde el principio hasta el fin...

    he cambiado TODO

    Embrague, bimasa, bomba de altas, bomba de agua, me toco hacerle la culata...y cuando ya iba bien se me fue la distribución.... al final cambie de motor!

    Ademas se me estamparon por detrás y se fue a la fuga....

    Aparte de eso, en el taller montando el motor nuevo se descolgó y mando a un mecánico a urgencias...

    putaBidatete! 2 años con el, y solo le he podido hacer 5mil km jajaja y gastados 8 mil euros en reparaciones.... lo mismo que me costo nuevo... a que mala hora!
    O sea entiendo que compraste el coche al propietario de este garaje "juanvillapa" Se lo has usurpado
    De ser así el anterior propietario na más adquirirlo le puso downpipe decat y le hizo la repro...

    Una vez presentado Podrias abrir tu propio garaje y nos vas contando etc

    Salu@s y bienvenido

  2. #82
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    O sea entiendo que compraste el coche al propietario de este garaje "juanvillapa" Se lo has usurpado
    De ser así el anterior propietario na más adquirirlo le puso downpipe decat y le hizo la repro...

    Una vez presentado Podrias abrir tu propio garaje y nos vas contando etc

    Salu@s y bienvenido
    Ein? Quien ha dicho eso? Juanvilla soy yo!!!

  3. #83
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    Ein? Quien ha dicho eso? Juanvilla soy yo!!!


    Eso se avisa

  4. #84
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    A ver si alguno me puede echar una mano...

    Ahora despues de montar el motor nuevo me falla la chispa en cilindro 1 y 4.
    Comprobadas bujias, bobinas y continuidad en el cable que da señal... Me han enviado la centralita a comprobar pro... Antes iba bien...solo por estar un año desmontado no se puede volver loca no???

    Un saludo!

    P.d: ire subiendo fotos de todo el proceso..... Un adelanto motor nuevo


    Miniaturas adjuntadas Miniaturas adjuntadas motor.jpg  

  5. #85
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    Una pregunta....

    Al montar las V-MAxx tuve que montar separadores pero los monte de 2cm y el coche cuando cojo un bache tampoco muy fuerte me roza la rueda... Alguien sabe si con los de 1,5 no hay problema? un saludo

    Alguien????

  6. #86
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    Alguien????
    Yo llevo roscadas con separador de 1,2mm, pero claro tambien depende del et de tu llanta. Con las R112 JCW y 1,2 de separador a mi no me roza nada
    A Aimartbest le gusta esto.
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  7. #87
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    Yo llevo roscadas con separador de 1,2mm, pero claro tambien depende del et de tu llanta. Con las R112 JCW y 1,2 de separador a mi no me roza nada

    Que et tienes tu? mis llantas son las de serie.... no se si son 45 o 48



    Y llevo esta Roscada.... RECOMENDACION: GASTATE MAS DINERO Y NO COMPREIS MIERDAS!!!

    Miniaturas adjuntadas Miniaturas adjuntadas img-20160210-wa0000.jpg   800600001g2nms3200a.jpg  

  8. #88
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  9. #89
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    Pues entonces 12mm vas bien. Te he contestado por tu post para no hablar por aquí.
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  10. #90
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    Muy buenas por decir algo....

    Tras comprobar bujías, bobinas, cableado... mi fallo del cilindro 1 y 4 lo achacan a la centralita.... Precio centralita aquí en Valencia.... 1000 + iva....

    Alguien tiene mejor precio? Me la han intentado reparar cambiando algún componente pero nada sigue el mismo fallo, me dan la posibilidad de abrirla por completo e intentar repararla pero...no me garantizan que se pueda, incluso podría romperse solo por abrirla.



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