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Tema: Mini Cooper S JCW (R53)

      
   
  1. #1
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    Mini Cooper S JCW (R53)

    Muy Buenas Foreros,

    quería presentarme en el foro y agradecer la gran labor de este foro.
    Llevo varias semanas leyendo los posts y ya era hora de presentarme!
    Tengo un Mini Cooper S JCW 2003 (R53), con downpipes 3", sport cat 100 celdas (IRESAing), DDM CAI, msd coil, bujias bkr7equp y repro de DS Motorsport (preparador alemán).
    He pedido las poleas aligeradas KAV Motorsport con reduccion 15% y el termóstato 72ºC del mini challenge.

    Os comento, busco algún taller de confianza en Madrid...leí el post de la guia revisiones 1ª Generación.
    Me han hablado bien del taller AM SHop en arroyomolinos. alguien que quiera compartir su taller de confianza en Madrid?


    Un Saludo y espero veros en la próxima quedada de minis por madrid!

  2. #2
    FAN Avatar de Charlie53
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    Bienvenido al foro!! Esperamos unas buenas fotos de ese cooper s preparadete!!

  3. #3
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    Bienvenido!

    Respecto al coche ya tardas en ponernos fotos!!! y respecto a la preparacion tengo un par de dudas!!!

    DP? no se a que te refieres con esto si a colectores o que porque nos R53 no llevan DP
    Y respecto a la repro que tal va? tienes gráfica? potencia estimada?
    Las poleas van a ser la guinda del pastel para preparación aunque yo diria que necesitas un buen IC.

    Saludos pon fotillos!

  4. #4
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    Esta tarde cuelgo las fotos y pongo la gráfica con la curva de potencia. (235cv)
    Perdonad cuando digo downpipes me refiero a los colectores de escape.
    Para el Intercooler me han recomendado ponerle la del Mini Cooper GP, aunque tengo los ojos puestos en el IC de Kavsmotorsport...
    A jlbiker le gusta esto.

  5. #5
    Ground Staff Avatar de jlbiker
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    El de la marca GRS lo llevan también muchos R53 (sobretodo en MT), aunque es más caro que el del GP... y de prestaciones andarán parejos.

    GRS Motorsport : Quality Aluminium Products

    Últimamente he visto también este otro: (Airtec)

    Airtec Intercooler Mini Cooper S R53 Top Mount Intercooler - Orranje - New MINI Performance & Styling Products

  6. #6
    FAN Avatar de bosman
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    235 cv menuda potencia
    Se supone tiene que ir al compás de unas buenas suspensiones, pneus y sobretodo frenos al uso
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  7. #7
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    Lleva tren de rodaje y suspensiones JCW, con neumaticos Hankook Ventus S1 muy satisfecho (llantas JCW 18" 205/40).
    De frenos ando flojo, son los de serie Cooper S con pastillas EBC eso si (next mod).

  8. #8
    FAN Avatar de bosman
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    Cita Iniciado por vanquish888 Ver mensaje
    Lleva tren de rodaje y suspensiones JCW, con neumaticos Hankook Ventus S1 muy satisfecho (llantas JCW 18" 205/40).
    De frenos ando flojo, son los de serie Cooper S con pastillas EBC eso si (next mod).
    Las llantas se me antojan un poco grandes, aunque por la potencia de tu coche tampoco son descabelladas, contando que llevas unos 205, eso si mejor perfil 45 si es equivalente que con las suspensiones que llevas para el dia a dia posiblemente bastante incomodo. Con llanta 17" mejor, más ágil en todo. Los pneus buena elección

  9. #9
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    Cita Iniciado por vanquish888 Ver mensaje
    Esta tarde cuelgo las fotos y pongo la gráfica con la curva de potencia. (235cv)
    Perdonad cuando digo downpipes me refiero a los colectores de escape.
    Para el Intercooler me han recomendado ponerle la del Mini Cooper GP, aunque tengo los ojos puestos en el IC de Kavsmotorsport...
    235 con ic de serie y sin polea¿? inyectores de cuanto?

    deseando ver esa grafica

  10. #10
    Pol
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    Si llevas lo que has dicho y tiene, en realidad, 235cv. Ese coche va a reventar por algún lado.

    Un Jcw restyling con repro está en 225cv con lo que tu llevas. Para llegar a 235 necesitas dos cosas, o cambiar muchas piezas... O apretar el coche como si no hubiese un mañana.

    Con ganas de ver la gráfica y quien te la ha hecho.

    saludos !
    A syan le gusta esto.

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