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  • 2 Post By prubio
  • 1 Post By sergy87
  • 1 Post By mini s
  • 1 Post By bosman

Tema: boton sport

      
   
  1. #1
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    boton sport

    pues segun tengo entendido cuando pulsas este boton el coche suena mas,alguien sabe por que?

  2. #2
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    Pues se me ha pasado el tiempo y ni idea , que manía tienes de preguntar cosas raras



    yo siempre lo llevo activado y el MINI hace ……… PIM, PUM …… POM !!!!
    mini s y widoadm les gusta esto.

  3. #3
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    No se como funciona aunque lo que hace es Apretar la dirección, más directa y cambia el mapa del acelerador. En los equipados con transmisión secuencial automática les mantiene una marcha más corta de lo habitual, para mantener las revoluciones en una conducción más deportiva.



  4. #4
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    Yo que tengo un automático como tu, lo he probado y es bastante simple. Endurece la dirección, no deja caer el motor por debajo de las 4000 rpm y el cambio de marcha se realiza mas rápido. El ruido... no se altera es el mismo jajaja
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  5. #5
    Ground Staff Avatar de jlbiker
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    Pues se me ha pasado el tiempo y ni idea , que manía tienes de preguntar cosas raras



    yo siempre lo llevo activado y el MINI hace ……… PIM, PUM …… POM !!!!
    Lo corroboro, ir detrás es como escuchar una traca jejeje!! Pero mola muchísimo


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  6. #6
    FAN Avatar de mini s
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    todo eso de que se endurece la direccion etc ya lo sabia...pero alguien sabe lo del escape?
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  7. #7
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    Cita Iniciado por mini s Ver mensaje
    todo eso de que se endurece la direccion etc ya lo sabia...pero alguien sabe lo del escape?
    El botón para que el escape suene mas lo llevan los Porsche jajajaja los MINI... suenan igual en sport que en "normal" xDD


  8. #8
    Ground Staff Avatar de jlbiker
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    Cita Iniciado por sergy87 Ver mensaje
    El botón para que el escape suene mas lo llevan los Porsche jajajaja los MINI... suenan igual en sport que en "normal" xDD
    Y el BMW M5 también jajaja, pero los Minis no


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  9. #9
    FAN Avatar de bosman
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    Con el botón sport activado suena más grave, los petardeos en retenciones y reducciones son constantes. Aparte, incrementa puntualmente en buena proporción el par motor; Dirección más pesada y directa.
    Magia

    Pablo el tuyo con la DP 200 celdas en "sport button" seguro que se magnifica la traca.
    A HenryVF R56 le gusta esto.

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