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Tema: zamu - Cooper S R53

      
   
  1. #111
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    Cita Iniciado por syan Ver mensaje
    Si vuelves a lo OEM avisame para la B14 jajajaaj
    Respecto a temblores en ciertas situcaciones y teniendo en cuenta que llevas los silentblocks "nuevos" es un poco raro la verdad. yo lo llevo bajado y aun teniendo los silentblocks para cambiar no he notado extraños al acelerar, mi unico inconveniente fuie montar separaadores delante, pues el interior del neumatico rozaba con la regulacion de la roscada.
    Te vendo los silentblock, que la B14 me la quedo.

    El bamboleo, por lo que leí en minitorque se quita con las copelas regulables... Eso espero. Estoy esperando a que me lleguen para meter el coche en el taller y terminar de dejarlo fino volviendo a los silentblock OEM.

  2. #112
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    Cita Iniciado por zamu Ver mensaje
    Te vendo los silentblock, que la B14 me la quedo.

    El bamboleo, por lo que leí en minitorque se quita con las copelas regulables... Eso espero. Estoy esperando a que me lleguen para meter el coche en el taller y terminar de dejarlo fino volviendo a los silentblock OEM.
    Pues mira me toca cambiarlos... llevas los powerflex PFF5-101mas el MS? si es asi mandame un privi y lo hablamos!

  3. #113
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    Cita Iniciado por syan Ver mensaje
    Pues mira me toca cambiarlos... llevas los powerflex PFF5-101mas el MS? si es asi mandame un privi y lo hablamos!
    Los compré todos en Lohen, así que ya te avisaré cuando desmonte lo que vaya a desmontar. Me imagino que lo haré durante octubre. Ya hablaremos!

  4. #114
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    Comparto todas tus impresiones. Sobre todo, los frenos y los acabados

  5. #115
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    Cita Iniciado por alberssini Ver mensaje
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    De paso comento que este mes tendré novedades en el bicho.
    A Cooper8 le gusta esto.

  6. #116
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    Bueno, finalmente... Como comento en otro lado, el lunes estuve en el taller para:

    1. Cambiar las copelas regulables de RTM por unas Eibach.
    2. Cambiar uno de los tirantes traseros que tenía un silentblock de Powerflex, por uno con los silentblock de goma OEM. Me quedó más que claro que los Powerflex, solo para circuito. Al menos para mi. Me quedan los silentblock del motor. Retiembla demasiado para un coche de diario, pero es soportable... Hasta el próximo viaje al taller.
    3. Cambiar los raíles del asiento del conductor que tenían algo de juego.
    4. Poner unos separadores KAVS de los brazos de la suspensión para mejorar la alineación del brazo al bajar la suspensión.
    5. Regular mejor la suspensión. Estaba muy bajo delante. Pero como las copelas RTM ocupaban menos que las Eibach, al final se subió muy poco. De hecho, está bajado medio centímetro a la altura máxima delante. Y se bajó medio centímetro detrás también. Sigue estando alrededor de 1cm más bajo delante que atrás. Aunque tengo que esperar a que vuelva a asentar para alinear de nuevo y de paso, darle algo más de caida a las ruedas delanteras.
    6... Y un detallito. He puesto el escape JCW.

    Puedo dar el coche por finiquitado ahora mismo... En un futuro a medio plazo me pensaría cambiar llantas... Pero por unas decentes.

    Fotos, si tal para la semana que en teoría ya no llueve...

  7. #117
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  8. #118
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    He añadido tu hilo a nuestra nueva sección en la web: What's hot. ¡Entra en la home y échale un ojo!

  9. #119
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    Buenos cambios Angel, no esta mal no..

    Fotos y video YA y cuéntame algo mas de las copelas regulables EIBACH me interesan muy mucho
    "siempre hay que tratar de ser el mejor, pero nunca creerse el mejor" Fangio

  10. #120
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    Cita Iniciado por Tebi Ver mensaje
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    A ver si para la semana, que dicen que va a empezar a hacer buen tiempo, hago alguna foto decente!

    Cita Iniciado por jordi654 Ver mensaje
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    He añadido tu hilo a nuestra nueva sección en la web: What's hot. ¡Entra en la home y échale un ojo!


    Ostras! Voy a tener que hacer un pequeño reportaje fotográfico para que quede bien!

    Cita Iniciado por minionejcw Ver mensaje
    Buenos cambios Angel, no esta mal no..

    Fotos y video YA y cuéntame algo mas de las copelas regulables EIBACH me interesan muy mucho
    Vídeo, bueno... Se puede hacer, aunque aún está discreto. Algún "pum! pum!" hace, pero hay que darle tiempo...

    Sobre las copelas, ya te contaré. Por ahora al menos no escucho el "toc, toc" que escuchaba con las RTM. Ya veremos cómo aguantan el paso del tiempo, porque no son nada baratas, al importarlas de las Américas... Como los tirantes regulables traseros. Marca "SPC", pero son Eibach al final.

    Ahora ando a vueltas con un grillo muy molesto que tengo en la zona del freno de mano. Pensé que sería la tapa de plástico, pero he desmontado hace un rato la tapa y el ruido aún sigue. Creo que voy a tener que desmontar todo. Es increíblemente molesto el puñetero.

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