Otro descubrimiento que tambien debería confirmar así que lo compruebe o así que alguien lo sepa a ciencia cierta es que parece ser que la segunda sonda lambda sólo sirve para comprobar la eficacia del catalizador. Si alguna de ellas no funciona correctamente, se enciende el fallo motor y el coche se para. Tambien puede ser que el mal funcionamiento de estas ocasione que algún fusible se estropée. Puede ser ocasionado por la propia sonda o por el cableado de estas al estropearse.

El hecho por el cual os comento esto es porqué cada sonda lambda vale alrededor de los 200€. Así que si alguna vez os encontráis con esto, comprobado todo antes de ir por la vía rápida y cambiarlas tal cual.