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Tema: Motorsport Italia será el nuevo gestor del equipo MINI

      
   
  1. #1
    Ground Staff Avatar de Juancho
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    Motorsport Italia será el nuevo gestor del equipo MINI

    Esta formación, que se encarga actualmente de los John Cooper Works WRC de Araújo y Nobre, ocupará el lugar de Prodrive. No obstante, se espera que el Grupo BMW confíe el proyecto a un preparador alemán más adelante.



    Cuando los rumores sobre la extinción del acuerdo entre el Grupo BMW y Prodrive comenzaron a intensificarse hace unos días, se dijo que la primera opción para reemplazar al preparador británico era un equipo alemán. En cambio, algunas fuentes señalaban como posible susituta a una estructura italiana como la Grifone, que posee varias unidades de MINI en sus talleres. Finalmente, los tiros han ido en esa dirección, hacia el país transalpino, pero con Motorsport Italia como protagonista.

    Según 'Autosport.pt', esa formación, que se encarga de mantener actualmente las unidades del John Cooper Works WRC con las que compiten en el Mundial el portugués Armindo Araújo y el brasileño Paulo Nobre, asumirá la gestión del proyecto de MINI en el Mundial de Rallyes como relevo de Prodrive, que celebrará una reunión el lunes para informar a sus empleados de la nueva situación.

    En cualquier caso, se espera que esta medida sea sólo provisional, y que si la marca decide continuar en el campeonato el próximo año lo haga de la mano de un equipo germano.
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  2. #2
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    Mini motorsport Italia confirma a Nobre y Araújo como sus pilotos oficiales, prodrive queda para los pilotos privados... Pero no se sabe nada del futuro de Dani Sordo... :s
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  3. #3
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    acabo de leer ahora que esta temporada todo queda igual, que sordo correrá todos los rally previstos, y que el segundo piloto se escogerá en cada prueba! Los cambios gordos vienen en 2013...

  4. #4
    Ground Staff Avatar de Juancho
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    Prodrive y Dani Sordo continúan su programa



    Durante los últimos minutos, los británicos de Autosport han arrojado más luz sobre el caso Mini y sobre todo en el futuro de Prodrive y Dani Sordo. Al parecer la FIA no ha comunicado ningún cambio al preparador, por lo que el equipo continuaría puntuando para el Campeonato de fabricantes y Dani Sordo en principio completaría el programa que tenía previsto desde hace unas semanas.

    Al final después de toda la confusión creada por el comunicado de BMW, la cosa permanecería prácticamente igual, con la diferencia de que ahora habría dos equipos Mini inscritos dentro del apartado de fabricantes, el Mini WRC Team Portugal (la llamada “estructura oficial”) y el equipo de Prodrive. Algo que puede cambiar todavía en el futuro ya que estos últimos podrían tener que pasar a ser un equipo M2 en vez de su actual situación como M1.

    A pesar de ello parece que Dani podría completar la temporada. O al menos eso es lo que indican las declaraciones de uno de los empleados de Prodrive. Mientras tanto el segundo piloto seguirá variando en el equipo Prodrive. Prácticamente confirmado que en México será Pancho Name, mientras que para el Rally de Suecia de esta semana será Patrick Sandell.
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  5. #5
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    Mini WRC Team Portugal es el nuevo equipo oficial. Dani Sordo seguirá como privado junto a Prodrive

    Ni Prodrive ni Mini Motorsport Italia...



    La historia de Mini en el Mundial de Rallyes se complica mucho más de lo que os adelantábamos la semana pasada. Según el comunicado de prensa oficial de BMW, el equipo formado por los pilotos Armindo Araujo y Paulo Nobre pasará a tener carácter oficial en detrimento del que ahora formaban Prodrive y Dani Sordo.

    El equipo se llamará Mini WRC Team Portugal y participará en las 12 pruebas que restan de la temporada, sumando puntos para el campeonato de marcas como equipo dentro de los M1 (categoría en la que están Citroën o Ford entre otros). Prodrive por su parte pasará a un segundo plano, encargándose de los equipos privados y del desarrollo del coche junto a BMW.

    Es precisamente en uno de esos equipos privados dónde se espera que corra Dani Sordo las nueve pruebas que en principio tiene firmadas (a falta de saber si disputará la temporada al completo). El coche seguirá desarrollándose y se le ha asignado un plazo de homologación hasta 2018. La continuidad del equipo Mini/BMW se confirma pero no sé hasta que punto es bueno seguir con dos pilotos como Araujo y Nobre.

    En resumen y para que nos quede claro a todos (porque el tema tiene su complejidad) Prodrive y Sordo ya no es el equipo oficial de Mini/BMW en el Mundial de Rallyes. A partir de ahora lo será Motorsport Italia y sus dos pilotos, Armindo Araujo y Paulo Nobre, mientras que Prodrive continuará desarrollando el Mini y dando asistencia a los equipos privados. En uno de esos equipos privados se espera que corra Sordo lo que resta de temporada.
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  6. #6
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    Yo ya no se como queda el tema, hablan de Mini WRC Portugal, pero luego dicen de Italia....

    Solo espero que el primer equipo haya un piloto capaz de ganar rallys, y ahora mismo de todos los que usan el MINI, Dani Sordo es el unico capaz de hacerlo.
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  7. #7
    Junta Directiva Avatar de GR@NDU
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    Menuda imagen está dando la marca... sea por lo que sea, creo que Prodrive era el unico equipo capaz de dar unos resultados dignos y de forma rapida a la evolución de el MINI.

    Prodrive ha demostrado y ganado más de un mundial, con lo que experiencia no les falta, aunque si que es verdad que comentan que se han gastado el presupuesto de 2 años en uno sólo... y creo que debido a esto el MINI está donde está (luchando por las primeras plazas) en un periodo tan corto de tiempo.

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