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Tema: Mini '74 - El proyecto Guacamayo

      
   
  1. #521
    FAN Avatar de farres_jr
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    Ah !!!! Pues sí es algo para tu MINI, mejor aún

    pero como candelabros tenían una pinta cpjonuda
    Mejor si te digo que es un cambio de marchas de competición?

    Con lo de los candelabros me has matado
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    Mini '74 - El Proyecto: Síguelo en el post!

    "Tienes dos opciones. O bien metes tu coche en un museo y le sacas brillo o lo sacas a la calle y lo usas como tiene que ser. Prefiero la segunda".

    "Si cada uno asegura que el proceso que él ha hecho es perfecto, el producto final es perfecto."


  2. #522
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    Alucinante!
    ¿No harán mucho ruido esos dientes rectos?

  3. #523
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    Alucinante!
    ¿No harán mucho ruido esos dientes rectos?
    En el Mini, el ruido del cambio viene de dos sitios; uno la caja y dos la cascada lateral.
    El más exagerado es si pones la cascada en dientes rectos, pues no están cubiertos de aceite y solo están "protegidos" por una fina tapa metálica.
    La caja de dientes rectos hace ruido, no nos engañemos, pero al ir dentro del carter y bañada en aceite es soportable

    Eso si, desde ayer por la tarde que vi la piñonería no me puedo sacar ese ruidito de la cabeza.... Wiiiiiiiiiiiiii
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    "Tienes dos opciones. O bien metes tu coche en un museo y le sacas brillo o lo sacas a la calle y lo usas como tiene que ser. Prefiero la segunda".

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  4. #524
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    Cita Iniciado por farres_jr Ver mensaje
    Eso si, desde ayer por la tarde que vi la piñonería no me puedo sacar ese ruidito de la cabeza.... Wiiiiiiiiiiiiii
    Ruido, qué ruido?

    SO-NI-DO


  5. #525
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    Ruido, qué ruido?

    SO-NI-DO

    Mis disculpas. Un pequeño lapsus



    No será tan exagerado. Los Miglia llevan piñonería (además con crabots), cascada y diferencial con dientes rectos. Eso sí es una locura

    Pd. el video
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    "Tienes dos opciones. O bien metes tu coche en un museo y le sacas brillo o lo sacas a la calle y lo usas como tiene que ser. Prefiero la segunda".

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  6. #526
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    OK,ok... pajilla mental mía, que me creía que la cascada también la ponías con dientes rectos.

    Y los kits que venden de correa, ¿eso qué? ¿Es una buena opción?

  7. #527
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    De qué habláis a estas horas de la mañana? Hace sol o esta nublado?? Jejeje
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  8. #528
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    OK,ok... pajilla mental mía, que me creía que la cascada también la ponías con dientes rectos.

    Y los kits que venden de correa, ¿eso qué? ¿Es una buena opción?
    Poner la cascada de dientes rectos en un Mini para calle, aunque casi de circuito , es una locura! Cuando compras el kit te regalan una caja de tapones para los oídos

    Para Minis normales no vale la pena, en Minis de carreras muy muy preparados es una opción, aunque muchos equipos ni lo montan. Te da algo menos de resistencia al movimiento por su menor peso pero la correa no avisa cuando va a romperse. La cadena, y si es doble mejor, va avisando. Incluso si te quedas tirado podrías hacer un apaño para llegar a meta, o a casa si no estás muy lejos...
    En competición como lo revisan todo mil veces antes y después de cada carrera no hay problema pero ya te digo que muchos optan por la cadena
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  9. #529
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    De qué habláis a estas horas de la mañana? Hace sol o esta nublado?? Jejeje
    Nada, cajas de cambio, ruiditos soniditos y locuras varias

    En mi pueblo hace sol pero un frío del carajo
    Mini '74 - El Proyecto: Síguelo en el post!

    "Tienes dos opciones. O bien metes tu coche en un museo y le sacas brillo o lo sacas a la calle y lo usas como tiene que ser. Prefiero la segunda".

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  10. #530
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    Por cierto, subo los datos de la caja de cambios para que podáis opinar.
    A @SuperCooper le va a gustar especialmente Bueno, la caja no lo sé, pero los datos seguro que si

    *******************************
    Final Gear Ratio : 3.44
    Tire Size : 165-70-10
    Max Power RPM : 6500
    Limit RPM : 7500
    *******************************


    *********************
    Gear Ratio Compound
    *********************
    1 2.544 8.751
    2 1.731 5.955
    3 1.258 4.328
    4 1.000 3.440


    ***************************************
    Gear MPH/1000 MPH @6500 MPH @7500
    ***************************************
    1 6.49 42 49
    2 9.54 62 72
    3 13.13 85 98
    4 16.52 107 124


    ********************************************
    MPH RPM (in Gears)
    ********************************************
    1 2 3 4
    ********************************************
    5 770 524 381 303
    10 1540 1048 762 605
    15 2310 1572 1143 908
    20 3081 2096 1523 1211
    25 3851 2620 1904 1514
    30 4621 3144 2285 1816
    35 5391 3668 2666 2119
    40 6161 4192 3047 2422
    45 6931 4716 3428 2725
    50 5240 3808 3027
    55 5764 4189 3330
    60 6288 4570 3633
    65 6812 4951 3936
    70 7336 5332 4238
    75 5713 4541
    80 6093 4844
    85 6474 5146
    90 6855 5449
    95 7236 5752
    100 6055
    105 6357
    110 6660
    115 6963
    120 7266
    125 7568
    ********************************************


    Gear Change RPM drop (change @6500) RPM drop (change @7500)
    ************************************************** ***********
    1->2 -2077 (To 4423) -2397 (To 5103)
    2->3 -1776 (To 4724) -2049 (To 5451)
    3->4 -1333 (To 5167) -1538 (To 5962)
    ************************************************** ***********
    Mini '74 - El Proyecto: Síguelo en el post!

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