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Tema: Rally de Francia 2011

      
   
  1. #1
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    Rally de Francia 2011

    Bueno, no sé si empezar por el principio o por el final….

    La cuestión es que Dani Sordo se ha ido a la cama, no sé si solo o acompañado, pero sí en cabeza de la primera etapa del Rallye de Francia al imponerse con un segundo de ventaja al noruego Petter Solberg y 2,8s sobre Sebastién Ogier, tras la rotura de motor sufrida por Sébastien Loeb en el tercer tramo.



    El Mini John Cooper Works WRC suena diferente que hace casi cuatro semanas en Alemania aunque nadie quiera admitir los cambios, si existen. El piloto español sigue quejándose del motor, como todo los que se enfundan un mono y un casco, pero hoy le echó arrestos para situarse en la tercera plaza ya en el tercer tramo y cuando nadie lo esperaba colarse en primera posición en el último, tras ganar dos especiales, afrontando los últimos kilómetros sin tiempos intermedios, pregúntenles ustedes por qué al Oráculo de Delfos….

    En el último control, la ‘Armada Española del papel’ tuvimos que esperar nuestro turno ante las TV e incluso ante los colegas franceses que este año solo han tenido ojitos para los Seb. Dani espera mantener su posición tanto en los tramos del sábado como el domingo que son más de su agrado que los de ayer. “En Alemania hay más cruces y aquí las carreteras no presentan las pendientes que en el Mosela, por lo que nos hemos defendido mejor. El único incidente ha sido que nos hemos comido una de esas barras de hierro de 2 cm de diámetro que han colocado para que no cortemos las curvas y una de ellas nos ha entrado entre el cárter y el protege cárter y de milagro no ha perforado el radiador”, comentaba el piloto pasiego.

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  2. #2
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    El piloto de MINI, Dani Sordo, ha finalizado primero en una emocionante primera jornada del Rallye de Francia Alsacia. Los tres pilotos de cabeza están separados por 2.8 segundos después de la disputa de los ocho primeros tramos cronometrados al sur de Estrasburgo.

    Sordo ha logrado marcar varias veces el scratch en las especiales francesas con su rápido MINI John Cooper Works WRC tras el primer bucle de la mañana. El español logró el mismo crono que Petter Solbeg en el TC6 durante la tarde y luego fue el mejor en el último tramo del viernes para situarse como líder con una ventaja de 1 segundo sobre el noruego de cara a la segunda jornada.

    Estoy muy, muy feliz”, dijo el español. “Hemos estado trabajando muy duro para esto y ahora estamos donde queríamos. Todavía quedan dos días por correr, pero hoy ha ido todo perfecto. Ser líder por delante de los Citroën es algo muy especial, pero sólo es el primer día. Trataremos de ser los mejores de nuevo mañana”.

    Solberg, que pilota un Citroën DS3 WRC, se colocó primero de la general cuando superó al piloto oficial de Citroën, Sebastien Ogier en el TC7. A pesar de acabar la jornada por detrás de Sordo, el noruego declaró estar muy satisfecho de su rendimiento.

    “Está siendo fantástico y estoy muy contento de poder estar luchando por la victoria”, dijo Solberg. “Estoy segundo detrás de Sordo, es una situación perfecta para mí. Ha sido un día complicado, en el último tramo no quería arriesgar en la zona de tierra después de haber sufrido cinco pinchazos en Alemania”.

    Ogier comentó que su equipo hará una revisión minuciosa de su coche después de admitir que había sufrido problemas de motor en la última especial del viernes. El francés, que ha marcado tres scratch hoy, se encuentra a 2.8 segundos de Sordo en la tercera posición general.

    “No ha ido tan bien como me lo esperaba”, explicó Ogier. “Es una sensación extraña, el rendimiento del coches es irregular. En algunas zonas no tengo potencia, así que el equipo deberá de revisar qué pasa. Estoy muy cerca de los primeros y ganar todavía es posible”.

    Ogier se posicionó al frente de la clasificación general cuando su compañero de equipo en Citroën y líder del campeonato, Sebastien Loeb, se detuvo en el TC3 por un problema en el motor. El director de Citroën, Sven Smeets, ha confirmado que el ganador de la edición de la temporada pasada no podrá volver a competir en la segunda jornada del rallye de su casa.

    Por detrás esta Kris Meeke con el segundo MINI oficial, Jari-Matti Latvala es el primer piloto de Ford en la quinta posición general. A pesar de ello, el finlandés perdió más de un minuto respecto a los líderes cuando sufrió una pequeña salida de pista en el TC3.

    Su compañero de equipo, Mikko Hirvonen, que comenzó la prueba francesa a 15 puntos del primer clasificado de la general de pilotos del WRC, Sebastien Loeb, también padeció una salida de pista en el TC3 que le hizo dañar la dirección de su Fiesta RS WRC. El finlandés está a 6.9 segundos de Latvala al final de la primera jornada en sexta posición de la general, tras verse superado por su compatriota en el TC7.

    El portugués Armindo Araujo es el séptimo clasificado con su MINI del Motorsport Italia con el noruego del Fiesta del Stobart M-Sport, Mads Ostberg en octavo puesto después de que sufriera un pinchazo en el séptimo tramo cronometrado.

    El holandés Dennis Kuipers es el noveno clasificado con su Fiesta del FERM Power Tools World Rally Team, mientras que Henning Solberg es décimo con el Fiesta del Stobart M-Sport. El piloto estadounidense Ken Block, que pilota otro Fiesta del Monster World Rally Team, dejó su puesto en el top 10 después de haber estado durante prácticamente toda la jornada. Block perdió tiempo porque Peter van Merksteijn Jr y su Citroën bloquearon la pista durante el TC6 a causa de un problema. El americano de la Gymkhana World Tour está ahora el 13 por detrás del ruso Evgeny Novikov y del líder de la categoría Super 2000, Ott Tanak. Pierre Campana es el 14 con el MINI del Equipe de France FFSA.

    El ex campeón del mundo de Fórmula Uno, Kimi Raikkonen, que se encontraba en el top 10, sufrió un accidente contra el coche de Henning Solberg en el tramo de enlace del TC3 que lo dejó sin opciones a poder continuar. A pesar de que su Citroën sufrió pequeños daños, el finlandés ha optado por no salir a correr en la segunda jornada.

    El segundo día de competición comienza con el tramo Hohlandsberg de 9.87 kilómetros a las 08:23 hora local.
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  3. #3
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  4. #4
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  5. #5
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    Tras 16 tramos completados Dani sigue segundo a 7 segundos de Ogier! GO DANI GO!!!

    Por su parte, Meeke ha tenido que abandonar tras un fuerte accidente.



    Kris Meeke ha abandonado en el Rallye de Francia Alsacia tras sufrir un accidente en el TC13, Hohlandsbourg.

    El británico y el irlandés, Paul Nagle, estaban quintos de la general cuando el MINI derrapó hacia el exterior de la pista tras pasar por una zona de tierra en el tramo de 9.87 kilómetros.

    Ambos resultaron ilesos, aunque el MINI John Cooper Works WRC ha sufrido graves daños después de que chocaran contra un árbol a unos 15 metros de la pista.

    El director técnico del equipo MINI WRC, David Lapworth confirmó que el coche no se podrá reparar de forma rápida haciendo imposible la participación de Meeke bajo la norma del SupeRally.

    “Por desgracia ha sido un pequeño error que ha tenido consecuencias importantes”, dijo Lapworth. “Es decepcionante porque Kris estaba haciendo un gran trabajo. No podemos ser duros con él, estas cosas pueden pasar”.

    El compañero de equipo de Meeke, Dani Sordo, se mantiene en la lucha por la victoria. Después de 14 tramos cronometrados, el español está a menos de cinco segundo del líder, Sebastien Ogier.
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  6. #6
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    A ver si Dani se lleva una buena temporada este año

  7. #7
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    El dia de hoy ha acabado algo peor que ayer, Dani es segundo a 9 segundos de Ogier, esperemos que mañana pueda presentar lucha y ganar el rally.

    Sería la primera victoria de Dani y la del Mini!, y si no ocurre nada raro, podium asegurado, superando el tercer puesto del ultimo rally de asfalto de Dani.
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  8. #8
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    Ya solo queda un tramo y, aunque en los dos primeros tramos bajó la diferencia a 4.9s, está a 6.7s por lo que se le va a escapar El "truco" es que ha montado un neumático más blando y entonces a primera hora del día iba mejor pero según va haciendo más calor la cosa se está dando la vuelta. Una lástima pero había que arriesgar porque lógicamente tiene menos coche
    “Si ves el árbol contra el que vas a chocar es subviraje, si solo lo escuchas es sobreviraje” Walter Röhrl

  9. #9
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    Cita Iniciado por ice_00
    Ya solo queda un tramo y, aunque en los dos primeros tramos bajó la diferencia a 4.9s, está a 6.7s por lo que se le va a escapar El "truco" es que ha montado un neumático más blando y entonces a primera hora del día iba mejor pero según va haciendo más calor la cosa se está dando la vuelta. Una lástima pero había que arriesgar porque lógicamente tiene menos coche
    Aun puede pinchar Ogier jejejejeje, q malo soy...
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  10. #10
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    Cita Iniciado por Juancho Ver mensaje
    Aun puede pinchar Ogier jejejejeje, q malo soy...
    A ver si te crees que no miraba yo con ganas los bordillos y más después de ver el pinchazo del otro piloto
    “Si ves el árbol contra el que vas a chocar es subviraje, si solo lo escuchas es sobreviraje” Walter Röhrl

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