Tema: Se acerca el próximo reto para el MINI WRC

Nueve semanas intensas

Los aficionados del MINI WRC Team deberán esperar nueve semanas para el Rally de Finlandia, aunque el equipo ya ha iniciado todos los preparativos para la que será su próxima cita.

Dave Wilcock, Director Técnico del MINI WRC Team, mantiene un contacto casi diario con los pilotos a fin de informarles sobre las mejoras del MINI John Cooper Works WRC y acordar futuras modificaciones en los coches. "Esta mañana, a las 06:30, les he enviado un email a Dani, Kris, Carlos y Paul", declara Wilcock. "Media hora más tarde, al llegar a la oficina, tres de ellos ya me habían dejado sus comentarios en el contestador. Llevan la velocidad en la sangre".

Mientras tanto, todos los datos del Rally de Italia han sido registrados y analizados. La información se utilizará para preparar los coches de Dani y Kris de cara a la próxima prueba en Finlandia, un rally muy especial que requiere una excelente puesta a punto para afrontar los sectores rápidos, las curvas complejas y los numerosos saltos que componen el trazado. "No hay muchos equipos que hayan logrado encontrar la combinación adecuada para este rally," afirma el legendario finlandés Rauno Aaltonen.

Al mismo tiempo, el equipo de Wicock ya está preparando el MINI John Cooper Works WRC para las próximas pruebas de asfalto: el Rally de Alemania y el Rally de Francia. Se han previsto una serie de tests para finales de junio en los que se perfeccionará la configuración sobre este tipo de superficie. "Antes de Cerdeña, realizamos muchas pruebas sobre tierra", declara Wilcock. "Ahora, le ha llegado el turno al asfalto". Poco antes del Rally de Finlandia, el MINI WRC Team ha planeado otro test sobre tierra, antes de disputar su segunda prueba del Campeonato del Mundo.

Por otra parte, los componentes del equipo tienen una agenda repleta de compromisos. Además de las pruebas, deben asistir a varios eventos, como el que tuvo lugar recientemente en Cornbury Park, cerca de Oxford, donde los aficionados celebraron la sexta plaza obtenida por Dani en Cerdeña. Dani afirmó: "He firmado tantos autógrafos que el bolígrafo casi ha dejado de funcionar".

Kris y Paul han decidido pasar todo el tiempo posible con el MINI John Cooper Works WRC. Su carrera en el Rally de Italia se vio interrumpida debido a un problema técnico. Por este motivo, cada kilómetro recorrido es imprescindible para encontrar el equilibrio perfecto entre el piloto y el coche. "Kris estaba marcando unos tiempos sensacionales en Cerdeña antes de abandonar. A pesar de ello, es fundamental para él pasar más tiempo al volante", declara Wilcock.

Quedan nueve semanas para Finlandia. El tiempo vuela para el MINI WRC Team.

Fuente: MINImotorsport

Tengo ganas de ver un bicho de estos en acción!!!

El MINI John Cooper Works WRC se prepara en el asfalto de Sanremo
Kris Meeke ha completado dos días de test sobre esta superficie. El español Dani Sordo tomará el relevo a partir de mañana.

Una vez consumado el debut oficial a principios de mes en el Rallye de Cerdeña, quinta prueba del calendario, el equipo Mini tiene ya la vista puesta en los próximos destinos de su programa mundialista, compuesto por un total de seis rallyes en este primer año de adaptación.

La próxima cita para la estructura anglo-alemana será Finlandia (28-30 de Julio), de nuevo sobre tierra. Sin embargo, el equipo, que focalizó fundamentalmente su trabajo de pretemporada en evolucionar el coche sobre tierra, está afanado ahora en poner a punto el MINI John Cooper Works WRC para los tramos de asfalto, antes de debutar en esta superficie en el Rallye de Alemania (18-21 de Agosto), primera prueba del año a disputar sobre el negro alquitrán.

El piloto norirlandés Kris Meeke ha estado probando ayer y hoy en los tramos de asfalto de Sanremo. Su compañero de equipo, el español Dani Sordo completará dos días de test en la misma zona a partir de mañana. La primera vez que el cántabro pudo probar el Mini en Cerdeña allá por el mes de Noviembre lo hizo precisamente sobre asfalto durante una breve toma de contacto del coche con esta superficie. Ahora el John Cooper Works WRC debe evolucionar en este terreno para poder desenvolverse en óptimas condiciones por los tramos de Alemania, Alsacia (Francia) y Cataluña (España).

Uuff.... como anda!!!


Gracias Juancho!!

Con la configuración de asfalto, el MINI WRC es precioso...

PD: Sigo sin saber qué es el rollo ese que lleba pegado en el parachoques delantero.

En todas las curvas frena en medio de estas. ¿No puede frenar antes y darle gas al salir?

Video de Dani Sordo en asfalto...

cómo mola!!! tengo ganas de verlo en directo...