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Tema: Fiat abarth 1000 (restauración)

      
   
  1. #1
    Ground Staff Avatar de Juancho
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    Fiat abarth 1000 (haciendo una réplica)

    Os abro este hilo para ir poniendo algunas fases de la restauracion de un Abarth que estamoso haciendo.

    Despues de hacer Mini's, MG's, 600's, Autobianchi's nos toca creo q el mas dificil de restaurar de los que llevamos, un seat 600 convertirlo en una replica de Fiat Abarth 1000.

    Iré colgando fotos y demas poco a poco, luego en casa os pongo algunas.

    Última edición por Juancho; 25/01/2011 a las 22:38 Razón: Modificación del título.
    A ice_00 le gusta esto.
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  2. #2
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    Me apunto! quiero ver esa obra de artesania

  3. #3
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    Aaaah! Me suscribo al hilo! El mio tambien lo restaure pero se quedo estrictamente de serie (excepto el cambio semi-automatico). Como tas quedao?? Jajajaj

    Muchos animos y paciencia juancho!
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  4. #4
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    Nosotros hemos restaurado muchos 600, pero en este caso el cliente y amigo quiere una replica de los Abarth de la epoca.
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  5. #5
    Ground Staff Avatar de Juancho
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    Este era el estado del 600 tras muchos años apartado de las carreteras...

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  6. #6
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    Se vació entero por dentro, se desmontó el motor y cambio. Al cambio unicamente se la ha dado un repaso de juntas y poco mas, pues son fiables y no dan problemas. El motor hemos partido de un bloque de 127, que da mas cilindrada que el bloque del 600. Se rectifica y con esto conseguiremos unos 950cc.

    Por supuesto que se pule el bloque por dentro, se pulen bielas, se instalan pistones abarth de antaño (sip, hemos encontrado pistones de entonces).





    Pistones abarth con algo de talón para una mayor compresión.





    Bielas aligeradas y pulidas (todo a mano eh!! como antaño)

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  7. #7
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    También hemos trabajado la culata, pulida, se ha aumentado el diametro de la camaras y pulidas, se han agrandado algo las salidas hacia el escape, y hemos instalado muelles dobles de valvula tambien de abarth.







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  8. #8
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    Uuuuoooohhh... en el taller entre MINI i mini, habiamos tocado un abarth pata negra de un cliente. Era una pena porqué con las barras y los baquets fijos nunca pude probarlo (no cabia) pero el tío llevaba gastado más de 12.000 eur en él, incluyendo unas llantas Campagnolo que te caías de culo!

  9. #9
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    Me apunto, aunque espero poder pasarme a verlo.

  10. #10
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    Buah, estos posts son de los que enganchan!!!




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